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먼저 당사 타이어에 많은 관심과 피드백을 비롯하여, 타이어 구매 해 주신 점 깊은 감사를 드립니다.
주행 중 흔들림 현상은 대표적으로 타이어와 림 간의 장착 이상, 타이어와 차량과의 매칭 관계,
타이어 제조상 unbalance 등 여러 가지 원인이 있습니다.
타이어 제조상 측면에서 흔들림 발생 방지를 위해 당사에서는 타이어의balance 검사 합격품에 대해서만
출하/판매를 하고 있으며, 특히 SR777 시리즈의 경우 속도기호 “H” or “V” (Max. speed 210km/h or 240km/h)로 설계되어 있습니다.
타이어와 차량(바이크)과의 매칭 관계 측면에서,
New 바이크 출고 시 장착되어 있는 순정 타이어(OE용)는 바이크 개발 단계에서 바이크의 특성 및 용도에 맞게
설계/개발되지만, 당사의 SR777 시리즈는 교체용(RE용)으로서 여러 종류의 바이크에 장착되도록 개발 되었습니다.
즉, 바이크의 종류에 따라서 타이어의 장/단점이 부각될 수 있는 측면이 있습니다.
한편, 당사에서는 고객님께서 말씀하신 타이어의 wobble 현상에 대해서
*카카스 재질/컴파운드/구조 설계 등의 지속적인 개선과 업그레이드를 통해서, 타이어 성능 향상의 노력을 하고 있습니다.
(*카카스 : 타이어의 뼈대를 구성하는 부분으로서, 각 타이어별로 사용되는 카카스 재질과 ply 수는 타이어 사이드월에 표기되어 있습니다.)
고객님께서 당사 타이어를 사용 하시면서, 제조상 결함으로 인한 이상현상(wobble 포함) 발생이 확인 될 경우 A/S 처리가 가능합니다.
또한, 사용 간 조금이라도 불편하신 내용에 대해서 당사 대리점 또는 공장으로 피드백 해주신다면
타이어 업그레이드에 적극 반영토록 하겠습니다. 감사합니다.
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안녕하세요?
할리데이비슨 스포스터에 sr777 장착을 위해 주문한 상태입니다만,
인터넷 상에서 많은 바이커들이 70mile/h 를 넘어선 순간 woobling (핸들 털림) 현상이 나타났다는 리뷰가 있네요...
이런 리뷰를 보니 조금 무섭기도 한데요, 혹시 이 현상에 대해 알고 계신지요? 원래 타이어가 고속대응이 되지 않는 타이어인지? 아니면 다른 이유가 있는 것인지요?
만약 장착 이후 woobling이 발생할 경우 제품의 하자로 보아 as가 된다든가 하는 것이 있는지 궁금합니다. (물론 장착 전에 문제가 없었어야 겠지요)
감사합니다 .
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